Winterlager der Yacht: Vertrag, Schäden und Verantwortlichkeit

Stellplatz oder Verwahrung?

Ein reiner Mietvertrag über eine Fläche ist anders zu beurteilen als eine Vereinbarung, bei der die Yacht in Obhut genommen wird. Häufig kommen gemischte Leistungen vor. Vertrag, Lagerordnung und tatsächliche Handhabung müssen zusammen betrachtet werden.

Klären Sie, wer Bock oder Trailer stellt, wer die Yacht aufpallt und wer Kontrollen durchführt. Auch Batterie, Frostschutz, Abdeckung und Zugang im Winter sollten zugeordnet werden. „Winterlager inklusive“ lässt diese Fragen häufig offen.

Zustand bei Einlagerung sichern

Fotografieren Sie Rumpf, Auflagepunkte, Rigg und erkennbare Vorschäden. Erfassen Sie übergebene Schlüssel und mitgelagertes Zubehör. Wird ein Problem bei der Einlagerung bemerkt, sollte es vor dem nächsten Arbeitsschritt dokumentiert werden.

Bei einem späteren Schaden zählen Zeitpunkt, Ursache und Verantwortungsbereich. Sturm, unzureichende Abstützung, eine fehlerhafte Einwinterung und eine Beschädigung durch Dritte verlangen unterschiedliche Prüfungen. Das bloße Auftreten eines Schadens auf dem Gelände begründet nicht in jedem Fall eine Haftung des Betreibers.

Versicherer und Betreiber informieren

Melden Sie den Schaden rechtzeitig nach den einschlägigen vertraglichen Vorgaben. Stimmen Sie Begutachtung und notwendige Sicherungsarbeiten ab. Die eigene Kaskoversicherung und ein möglicher Anspruch gegen den Lagerbetreiber dürfen nicht ungeordnet miteinander verrechnet werden.

Heben Sie Lagervertrag, Arbeitsaufträge, Übergabeprotokoll und Fotos auf. Bei größeren Schäden können Wetterdaten, Kontrollprotokolle und Zeugen wichtig sein. Lassen Sie beschädigte Teile nach Möglichkeit erst nach dokumentierter Besichtigung entsorgen. Sicherheit und Vermeidung weiterer Schäden bleiben vorrangig.

Ein Beitrag der Kanzlei STEINWACHS.
Rechtsanwalt Stephan Steinwachs – Kanzlei & Kontakt